一、 汽蝕景象
液體在必然溫度下，降落壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產生汽泡。把這類產生氣泡的景象稱為汽蝕。汽蝕時產生的氣泡，活動到高壓處時，其體積減小乃至幻滅。這類由于壓力回升氣泡消逝在液體中的景象稱為汽蝕潰滅。
泵在運轉中，若其過流部分的部分地區（凡是是葉輪葉片入口稍后的某處）由于某種緣由，抽送液體的相對壓力降落到那時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處起頭汽化，產生大批蒸汽，構成氣泡，當含有大批氣泡的液體向前經葉輪內的高壓區時，氣泡四周的高壓液體致使氣泡急劇地減少以致分裂。在氣泡固結分裂的同時，液體質點以很高的速率添補空穴，在此剎時產生很強烈的水擊感化，并以很高的打擊頻次打擊金屬外表，打擊應力可達幾百至幾千個大氣壓，打擊頻次可達每秒幾萬次，嚴峻時會將壁厚擊穿。
在水泵中產生氣泡和藹泡分裂使過流部件蒙受到粉碎的進程便是水泵中的汽蝕進程。水泵產生汽蝕后除對過流部件會產生粉碎感化之外，還會產生噪聲和振動，并致使泵的機能降落，嚴峻時會使泵中液體間斷，不能一般任務。
二、泵汽蝕根基干系式
泵產生汽蝕的前提是由泵自身和吸入裝配兩方面決議的。是以，研討汽蝕產生的前提，應從泵自身和吸入裝配兩邊來斟酌，泵汽蝕的根基干系式為
NPSHc≤NPSHr≤[NPSH]≤NPSHa
NPSHa=NPSHr(NPSHc)——泵起頭汽蝕
NPSHa NPSHa>NPSHr(NPSHc)——泵無汽蝕
式中 NPSHa——裝配汽蝕余量又叫有用汽蝕余量，越大越不易汽蝕；
NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵入口動壓降，越小抗汽蝕機能越好；
NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對應泵機能降落必然值的汽蝕余量；
[NPSH]——許用汽蝕余量，是肯定泵利用前提用的汽蝕余量，凡是取[NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
三、裝配汽蝕余量的計較
NPSHa=Ps/ρg+Vs/2g-Pc/ρg=Pc/ρg±hg-hc-Ps/ρg
四、 防止產生汽蝕的辦法
欲防止產生汽蝕必須進步NPSHa，使NPSHa>NPSHr可防止產生汽蝕的辦法以下：
1． 減小多少吸上高度hg（或增添多少倒灌高度）；
2． 減小吸入喪失hc，為此能夠想法增添管徑，盡可能減小管路長度，彎頭和附件等；
3． 防止長時候在大流量下運轉；
4． 在一樣轉速和流量下，接納雙吸泵，因減小入口流速、泵不易產生汽蝕；
5． 泵產生汽蝕時，應把流量調小或降速運轉；
6． 泵吸水池的環境對泵汽蝕有主要影響；
7． 對在刻薄前提下運轉的泵，為防止汽蝕粉碎，可利用耐汽蝕資料。
